Mole 3 und 4
der "Neuen Schleuse" Brunsbüttel

Die Molen 3 und 4 bilden seit 1913/1914 die elbseitige Begrenzung zur großen Schleuse des NOK in Brunsbüttel.

1913

1924

Anstrich geändert
[NfS-No. 3623 v.11.10.1924]

Der Leuchtturm auf der N-Mole der neuen Einfahrt hat einen weißen Anstrich mit zwei schwarzen Ringen,
derjenige auf der S-Mole einen schachbrettartigen Anstrich mit schwarzen und roten Feldern erhalten.

1948

1950

Brunsbüttelkooger Schleusen, Neue Mündung (Nr. 920),
auf dem Kopfe der Nord-Mole des neuen Vorhafens.

Position: 53°53´N, 9°8´O
Kennung: 2 F. w. & r. senkr.
Höhe des Feuers über Hochwasser: 14,8 m + 12,7 m
Höhe des Turmes über Erdboden: 12,3 + 10,2 m
Tragweite: w. 14,5; r. 10 sm
Angaben: Runder, weißer, steinerner Turm mit zwei schwarzen, waagerechten Streifen auf Betonunterbau und grauer, runder, eiserner Laterne.

Bemerkungen: Die F. r. schneiden landseitig elbaufwärts in der Richtung auf den Leuchtturm Scheelenkuhlen ab, elbabwärts in der Richtung der Buhnenköpfe des Brunsbütteler Deiches, w. nach dem Lande zu.

Brunsbüttelkooger Schleusen, Neue Mündung (Nr. 922),
auf dem Kopfe der Süd-Mole des neuen Vorhafens.

Kennung: 2 F. gn. senkr.
Höhe des Feuers über Hochwasser: 14,8 m + 12,7 m
Höhe des Turmes über Erdboden: 12,3 m
Tragweite: 8,5 sm
Angaben: Runder, steinerner, schwarz-rot gewürfelter Turm auf Betonunterbau, mit grauer, runder, eiserner Laterne.

Bemerkungen: Die F. gn. schneiden landseitig elbaufwärts in der Richtung des Kopfes der Buhne, welche oberhalb der Einfahrt zum Bütteler Kanal liegt, elbabwärts in der Richtung der Turmes der N-Mole, ab.

Bei Nebel oder unsichtigem Wetter:
Signale mit Membransender: Einzelton 3^s, Pause 7^s, Wiederkehr 10^s.
Signale werden nur gegeben, wenn mit Lotsen besetzte Schiffe in den neuen Vorhafen einlaufen.

1953

Anstrich geändert
[NfS. Nr. 2429 + Nr. 2911 v. 15.8.1953]

a) Mole 3
Geogr. Lage: Ungf. 53°53,3´N, 9°08,2´O, auf dem Kopfe der S-Mole des neuen Vorhafens.
Beschreibung: Weißer, runder, steinerner Turm auf Betonunterbau mit grüner Galerie, grüner Laterne und weißem Dach.






b)   Mole 4
Geogr. Lage: Ungf. 53°53,3´N, 9°07,2´O, Neue Mündung, auf dem Kopfe der N-Mole des Vorhafens.
Beschreibung: Weißer, runder, steinerner Turm auf Betonunterbau mit roter Galerie, roter Laterne und weißem Dach.

1970

Feuer auf der N-Mole gelöscht
[N.f.S. Nr. 3184 v. 15.8.1970.1970]

Geogr. Lage: Ungf. 53°53,3´N, 9°07,6´O, auf dem Kopfe der Mole IV.
Angaben: Das Feuer ist zu streichen; der Molenkopf wird angestrahlt.

Feuer auf der N-Mole werden angezündet
[N.f.S. Nr. 3927 v. 10.10.1970] Frühere N.f.S.: 70-3184

Geogr. Lage: Ungf. 53°53,3´N, 9°07,6´O, Neue Mündung, auf dem Kopfe der Mole IV.
Karteneintragung: 2 F. w/r. skr.
Feuerhöhe über Wasser: Weiß 15, rot 13 m.
Feuerträger: 12 m hohes, weißes Dreibein mit rotem Band.
Angaben: Der Molenkopf wird nicht mehr angestrahlt.

1972

Brunsbüttel Schleusen, Neue Mündung, N-Mole, Kopf (B 1438).
Position: 53°53´N, 9°08´O
Kennung: 2 F. w. & r. senkr.
Höhe des Feuers über Hochwasser: 15 m + 13 m
Höhe des Turmes über Erdboden: 12 m
Tragweite: 14/10 (12) sm
Angaben: Weißes Dreibein mit rotem Band; Mole IV






Brunsbüttel Schleusen, Neue Mündung, S-Mole, Kopf (B 1436).
Position: 53°53´N, 9°08´O
Kennung: 2 F. gn. senkr.
Höhe des Feuers über Hochwasser: 15 m + 13 m
Höhe des Turmes über Erdboden: 12 m
Tragweite: 8 sm
Angaben: Weißer Turm, mit schwarzem Band unterhalb der unteren Galerie, grüne Laterne, schwarzes Dach (Mole III)
Bei Nebel oder unsichtigem Wetter: N-S. (1)-10^s Membransender
Nur, wenn mit Lotsen besetzte Schiffe in den neuen Vorhafen einlaufen.

1974

Bauarbeiten an der Mole IV beendet
[N.f.S. Nr. 480 v. 2.2.1974] Frühere N.f.S.: 73-3067 (T)

1977

Der Leuchtturm wurde 1977 aus Glasfaser-Kunststoff erbaut.
Ausgestattet ist er heute mit einer Gürtellinse, Brennweite: 185 mm, und einer Glühlampe 230 V/ 100 W. Die Lichtstärke beträgt 2520 cd.

Quelle: WSA Brunsbüttel

1992

Der Kopf der Mole 3 wurde am 28.01.1992 morgens gegen 6.30 Uhr von dem griechischen Frachter PALLAS gerammt. Der Molenkopf wurde so schwer beschädigt, daß man zunächst bei einer Sturmflut einen Einsturz befürchtete.

Mole 3 beseitigt
[NfS. 22/92 v. 29.5.1992 (WSA Brunsbüttel 7/92)]

Mole 3 beseitigt; Ersatzfeuerträger dicht NO-lich, ohne feste Sektorengrenze.

1993

Nebelsignal ztws. außer Betrieb
[NfS. 46/T) v. 19.11.1993 (WSA Brunsbüttel 5/93)]

Nach der Grundinstandsetzung des Molenkopfes und des Feuerträgers steht der schwarz-weiße Molenturm seit 1993 auf einem neuen Stahlbeton-Molenkopf.

2003

Brunsbüttel, Neuer Vorhafen, Mole 3 (B 1436)
Position: 53°53´N, 9°8´E
Kennung: 2 F. G. vert. 7 Sm; Horn (1) 10s
Höhe über Wasser: 13 m
Höhe über Erdboden: 14 m
Angaben: Weißer Turm mit schwarzem Dach und schwarzem Band mit der Aufschrift "3",
Molenkopf angestrahlt.






Brunsbüttel, Neuer Vorhafen, Mole 4(B 1438)
Position: 53°53´N, 9°8´E
Kennung: 2 F. WR. vert.
Höhe über Wasser: 13 m
Höhe über Erdboden: 13 m
Angaben: Weißer Turm mit rotem Dach und rotem Band mit der Aufschrift "4",
Molenkopf angestrahlt.

2009

Am 26. Februar, gegen zwei Uhr, rammte der 192 Meter lange zypriotische Bulkcarrier “Weser Stahl” die Mole 4, welche dabei schwer in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Foto: G. Liedtke 2015

2015

Ausfall Molenfeuer 3
[WSA Brunsbüttel v. 13.05.2015]

Auf Grund einer Kollision muss das Molenfeuer 3 in Brunsbüttel ab sofort außer Betrieb genommen werden.
Das Molenfeuer 3 wird in Kürze durch eine Tonne ersetzt.

Ausschnitte aus der "Brunsbütteler Zeitung"

2016

Mole 3- Zufahrt Schleusenanlage Brunsbüttel
[WSA Brunsbüttel v. 02.12.2016]

Im Zuge des Neubaus einer fünften Schleusenkammer wird das Leuchtfeuer der Mole 3, Zufahrt zur Schleusenanlage Brunsbüttel (Neuer Vorhafen), umgesetzt. Dazu ist ein Dalben ca. 25 m südwestlich des jetzigen Leuchtfeuers gerammt worden. Wenn die Wetterlage es erlaubt wird das Leuchtfeuer von Mole 3 auf den Dalben umgesetzt. Zur Absicherung der Baustelle ist eine Kardinaltonne ausgelegt (Position 53°53,23N 009°08,04E).

Der Schifffahrt stehen während dieser Zeit folgende Schleusen zu Verfügung: Große Südschleuse und Kleine Südschleuse.
Die Große Nordschleuse steht bis voraussichtlich 16.12.2016 nur eingeschränkt zur Verfügung, d.h. es kann nur die Seitenmauer der Schleuse belegt werden.










Setzen des Dalbens für das Ersatzleuchtfeuer Mole 3
- Zufahrtsbereich Große Schleuse elbseitiger Vorhafen

Quelle: WSA Brunsbüttel

2017

© Aufnahme: E. Koch am 02.04.2017

© Aufnahme: E. Koch am 13.10.2017

2018

Ersatzleuchtfeuer Mole 3
[WSA Brunsbüttel, NOK-News v. 07.11.2018]

Im Bereich des am 06.11.2018 havarierten Ersatzleuchtfeuers wurde die westliche Kardinaltonne auf Position: 53°53,241´N / 009°08,076´E verholt.

   ⇒   Livecam Schleusen Brunsbüttel