Haff-Torfeuer Nord

1929

Hafftorfeuer Nord beabsichtigt
[NfS. Nr. 1181 v. 6. April 1929]

Geogr. Lage: Ungef. 53°46´N, 14°24´O
Angaben:

Mit dem Bau des zur Verbesserung der Befeuerung der Seeschiffahrtsstraße Stettin — Swinemünde vorgesehenen Hafftorfeuers Nord soll im Baujahr 1929 begonnen werden. Es ist beabsichtigt, bis zum Herbst 1929 die Fundamente der beiden Bauwerke, aus denen das Torfeuer besteht, fertigzustellen. Die Fundamente, kreisrunde, 6,0 m über Wasser ragende mit Klinkern verblendete Betonsockel, werden zwischen den Tonnen 6 (F) und 7 (G) in einem Abstande von je 130 m östlich und westlich von der Mittellinie der Haffrinne errichtet werden.
Kennung: Die Hauptfeuer werden als unbewachte weiße Flüssiggasfeuer mit Festfeuerkennung brennen. Auf dem westlichen Bauwerk wird ein festes Quermarkenfeuer für die Fahrt zum Kleinen Haff, auf beiden Bauwerken je ein weißes, festes Ortsfeuer vorgesehen werden.
Höhe der Hauptfeuer über Wasser: 25 m.
Sichtweite: Die Hauptfeuer in Richtung der Fahrstraße nach beiden Seiten bis zu 15 Sm bei sichtigem Wetter.
Feuerträger: 21,5 m hohe vierseitige, eiserne Baken mit zylindrischem Leiterschacht, runder Laterne und zwei Galerien.

Nebelsignal: Auf dem östlichen Bauwerk wird eine mit Kohlensäure betriebene Nebelsignalglocke eingebaut werden.

Schiffahrtspolizeiliche Anordnung
[NfS. Nr. 1584 v. 1929]

(Sicherung der Baustelle)

Zeitweiliges Feuer, Nebelsignal
[NfS. Nr. 4249 v. 16.11.1929] Frühere NfS.: 1181 + 1581/1929

Geogr. Lage: Ungef. 53°46´N, 14°24´O
Angaben:

Die Unterbauten für das Hafftorfeuer-Nord sind fertiggestellt.
Die Arbeitsgerüste werden bis Mitte Oktober 1929 entfernt sein.
Die für die Zeit der Bauausführung erforderlich gewesene schiffahrtspolizeiliche Anordnung vom 4. Mai 1929 — vgl. NfS. 29-1584 — wird mit dem 15. Oktober 1929 aufgehoben.
Bis zur Errichtung der Oberbauten im Sommer 1930 werden die Unterbauten behelfsmäßig befeuert werden. Zu diesem Zwecke werden in der zweiten Oktoberwoche 1929 auf den beiden 6 m hohen Fundamenten 8 m hohe Bojentürme aufgestellt. Auf ihnen werden in 14 m Höhe über Wasser durch Flüssiggas gespeiste Laternen angebracht, die je ein etwa 8 Sm weit über den Horizont sichtbares weißes, festes Feuer zeigen.
Ferner ist beabsichtigt, vom östlichen Bauwerk mit einer mit Kohlensäure angetriebenen Glocke dauernd Nebelsignale abzugeben.

Nebelsignal in Betrieb genommen
[NfS. Nr. 4439 v. 23.11.1929] Frühere NfS.: 4249/1929

Geogr. Lage: Ungef. 53°46´N, 14°24´O
Angaben:

Das auf dem östlichen Bauwerk aufgestellte Glocken-Nebelsignal ist in Betrieb gesetzt worden.
Shb. Ostsee S 1922 S. 375

Genaue Lage des Haff-Torfeuer Nord
[NfS. Nr. 4459 v. 30.11.1929] Frühere NfS.: 3712, 4249 + 4439/1929

Berichtigte geogr. Lage: des

Ostbauwerks:    53°45´46,0´´N, 14°24´32,5´´O,
Westbauwerks: 53°45´41,0´´N, 14°24´22,0´´O.

Die beiden Bauwerke liegen zwischen den Tonnen 6 (F) und 7 (G) beiderseits des Fahrwassers von der Kaiserfahrt bis zum in 130 m senkrechtem Abstande von der Mittellinie der Fahrrinne.

1930

Haff-Torfeuer Nord. Angaben
[NfS. Nr. 2832 v. 2.8.1930] Frühere NfS.: 4459/1929

Geogr. Lage:

Ostbauwerks:    53°45´46,0´´N, 14°24´32,5´´O,
Westbauwerks: 53°45´41,0´´N, 14°24´22,0´´O.

Angaben:

Mit der Aufstellung der Oberbauten und Einrichtung der Befeuerung für das Haff-Torfeuer Nord wird Anfang August 1930 begonnen werden. Zu diesem Zwecke werden in etwa 3,50 m Abstand von den Bauwerksfundamenten je vier 2,50 m aus dem Wasser ragende Anlegedalben gerammt. Die Dalben bleiben unbeleuchtet und werden nach Beendigung der Gerüstaufstellung ohne weitere Nachricht wieder beseitigt werden.
   Die auf den Sockeln eingerichtete behelfsmäßige Flüssiggasbefeuerung wird mit Beginn der Bauarbeiten gelöscht und abgebaut. Bis zur Beendigung der Aufstellungsarbeiten wird jedes Bauwerk bei Nacht durch je zwei ringsum leuchtende weiße Petroleumfeuer gekennzeichnet, die in etwa 8 1/2 m Höhe über Wasser so an der Innen- und Außenkante der Sockel ( von der Fahrrinne aus gesehen) angebracht sind, daß ihre Verbindungslinie senkrecht zur Haffrinne steht. ...
Das Luft- Nebelsignal auf dem Ostbauwerk soll nach Möglichkeit in Betrieb bleiben. ...
Der Zeitpunkt der Inbetriebnahme wird noch bekanntgegeben.

Inbetriebsetzung-Ankündigung
[NfS. Nr. 4481 v. 15.11.1930]

(Text wie NfS.Nr. 2231/1931)

1931

Haff-Torfeuer Nord, endgültig in Betrieb
[NfS. Nr. 2231 v. 27.6.1931] Frühere NfS.: 4481/1930

Geogr. Lage:

Ostbauwerk:    53°45´44,9´´N, 14°24´33,9´´O,
Westbauwerk: 53°45´39,6´´N, 14°24´22,7´´O.

Angaben:

Die Feuer und das Luft-Nebelsignal sind endgültig in Betrieb genommen.
Die 21,9 m hohen Oberbauten, viereckige, eiserne Baken mit zylindischem Leiterschacht, runder Laterne und zwei Galerien, stehen auf kreisrunden, 6 m hohen Betonunterbauten.

Die eisernen Baken haben folgenden Ölfarbenanstrich:
Ostbake:
Die drei unteren Gerüstfelder (6,0 m bis 15,85 m über Wasser) = weiß,
die beiden oberen Gerüstfelder und die Laterne einschließlich Galerien (15,85 m bis 25,75 m über Wasser) = schwarz

Westbake:
Die drei unteren Gerüstfelder (6,0 m bis 15,85 m über Wasser) = weiß,
die beiden oberen Gerüstfelder und die Laterne einschließlich Galerien (15,85 m bis 25,75 m über Wasser) = rot

Sämtliche Feuer brennen als unbewachte Flüssiggasfeuer.

"Swine und Kaiserfahrt", 1908 (Deutsches Hydrogr. Institut Hamburg, kl. Bericht.: 1948)

I. Hauptfeuer: Auf dem Ost- und Westbauwerk.
Kennung: Weißes Festfeuer (Scheinwerferleuchte)
Feuerhöhe über Wasser: 25,0 m
Sichtweite: 15 Sm
Sektoren: Sichtbar von rw. 138,2° bis rw. 145,2° und von rw. 318,2° bis rw. 325,2° für das Ost- und Westbauwerk.
Bemerkung: Brennen von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang.

II. Leitfeuer für die Woitziger Fahrt: Auf dem Westbauwerk.
Karteneintragung: Je F. 15 Sm
Kennung: Festfeuer mit weißem Leitsektor, einem grünen und zwei roten Warnsektoren (gegenüber NfS. 4481/30 geändert).
Feuerhöhe über Wasser: 22,63 m
Sichtweite: Weiß 14,5 , rot 11,0 , grün 10,0 Sm
Bemerkungen: Brennt von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang

III. Ortsfeuer: Auf dem Ost- und Westbauwerk an der der Fahrrinne abgekehrten Seite der Gerüste
Kennung: Weißes Festfeuer
Feuerhöhe über Wasser: 14,2 m
Sichtweite: 7,4 Sm
Bemerkung: Brennen dauernd. Die ringsum scheinenden Feuer werden in der Nähe der beiden Bauwerke nach der Fahrrinne zu durch Gerüste der Oberbauten verdeckt.

IV. Luft-Nebelsignal: Auf dem Ostbauwerk
Karteneintragung: N-S.
Schallquelle: Mit Kohlensäure betriebenes Glockenläutewerk
Kennung: Gruppe von 3 Schlägen
Höhe der Schallquelle: 11,1 m über Wasser
Bemerkung: Dauernd in Betrieb

Haff-Torfeuer Nord, W-Feuer (Lfd. Nr.439)
Position: 53°46´N 14°24´O
Kennung: F. (Flüssiggas)
Darunter: Nebenfeuer: An der vom Hauptfahrwasser abgekehrten Seite der Bake: F. (Flüssiggas)
Ferner: F. w. & r. & gn.(Flüssiggas) Höhe: 27,5 m
Feuerhöhe: 25 m
Nenn-Tw.: 15 M / 14/9/8 Sm
Angaben:

130 m O-lich von der Mitte der Haffrinne
rot-weiß, waagerecht gestreifte, viereckige, eiserne Baken mit zylindrischem Leiterschacht, runder Laterne und zwei Galerien auf rundem Betonunterbau.

Unbewachte Torfeuer, bezeichnen in Verbindung mit dem Kaiserfahrt-Torfeuer und dem Haff-Torfeuer Süd die Mitte der Haffrinne.

1940

Ortsfeuer gelöscht
[NfS. Nr. 537 v. 28.11.1940]

Geogr. Lage:

Nordfeuer auf ungef. 53°46´N, 14°25´O.
Südfeuer auf ungef. 53°43´N, 14°28´O.

Angaben:

Die Feuer sind gelöscht.

1945

Als Ergebnis des II. Weltkrieges wurde es polnisches Staatsgebiet.
Die Baken wurde umbenannt in:

1953

Feuerträger geändert
[NfS. Nr. 4275 v. 13.12.1953]

1) Hafftorfeuer Nord

a) O-Feuer
Geogr. Lage: Ungf. 53°46´N, 14°25´O
Angaben: Der Feuerträger hat oben roten, unten weißen Anstrich erhalten.

b) W-Feuer
Geogr. Lage: Etwa 130 m westlich von der Mitte der Fahrrinne.
Angaben: Der Feuerträger hat oben schwarzen, unten weißen Anstrich erhalten. ...

1954

Nebelschallsender beseitigt
[NfS. Nr. 3290 v. 11.9.1954]

a) Hafftorfeuer Nord, O-Feuer

Geogr. Lage: Ungf. 53°45,8´N, 14°24,4´O, 130 m östlich von der Mitte der Haffrinne.
Angaben: Der Feuerträger hat oben roten, unten weißen Anstrich erhalten.

a) Hafftorfeuer Süd, O-Feuer

Geogr. Lage: Ungf. 53°42,9´N, 14°28,2´O, 130 m östlich von der Mitte der Fahrrinne.
Angaben: Die Vermerke N-S sind zu streichen.

2000
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Brama Torowa 2, W-Feuer

Grüner, 22 m hoher Turm mit zwei Galerien

Brama Torowa 2, O-Feuer

Roter, 22 m hoher Turm mit zwei Galerien