1834
|
Lotsenstelle Westklüne eingerichtet
Die Elbe, auch Elbstrecke genannt, 1,1sm südlich von Westklün, war die erste
extrem enge Durchfahrt, wenn man aus dem Kleinen Haff kam. Um die Ansteuerung aus dem Haff zu erleichtern wurde hier
von 1909 bis 1925 das Feuerschiff namens "ELB UND BOCK" ausgelegt
|
1889
|
1889 ist in Karnin ein Revierlotse eingeschrieben, der dem Lotsenkommandeur in Swinemünde
unterstellt war
|
1900
|
Lotsenstelle verlegt
[NfS. Nr. 966 v. 5.5.1900]
Nach einer Bekanntmachung der Königlichen Regierung zu Stettin ist die Lootsenstation zu Camp
bei Carnin am 1. Mai d. J. aufgehoben worden. Lootsenpflichtige Schiffe werden jetzt von dem in Westklün
stationirten Lootsen bis Wolgast und Anklam begleited. Ebenso erfolgt auch die Begleitung lootsenpflichtiger
Schiffe von Wolgast und Anklam durch die an diesem Orten stationirten Lootsen bis zur Lootsenstation
Westklün.
Die Führer der Schiffe, welche für den zum Regierungsbezirk Stralsund gehörigen Theil des
Peene-Stromes vom Lootsenzwange befreit, für den zum Regierungsbezirk Stettin gehörigen Theil des
genannten Stromes und weiter jedoch lootsenpflichtig sind, erhalten bei der Fahrt stromauf nach wie vor den Lootsen bei
Camp, bei der Fahrt stromab den Lootsen bei Westklün
|
1938
|
In den 30er Jahren im 20.Jahrhundert nahm die Schiffahrt über Swinemünde in Richtung
Anklam und den anderen Peenehäfen deutlich zu. Vermehrter Getreideexport und Baustoffimport waren die
wesentlichen Triebkräfte dieser Entwicklung. Hinzu kam ein gehobenes Sicherheitsbedürfnis für die Schiffahrt
ausgehenden Gefahren beim Passieren der neuen Eisenbahnhubbrücke mit den durch einen Mittelpfeiler getrennten
Durchfahrtsöffnungen von je 15,6m Breite.
Die Einfahrt in das kleine Haff über die nun "Karniner Fahrt" genannte Fahrstrecke war in den 30er Jahren auf
3,5m Wassertiefe ausgebaggert worden und damit der Wassertiefe der Peene angepaßt.
Das Reichsverkehrsministerium und die Wasserbaudirektion in Stettin entschieden, daß in Karnin eine neue
Lotsendienstelle zu bauen war mit einem Lotsenausguckturm, drei Doppelhäusern für Lotsen und einem
Lotsenversetzboot.
Diese Lotsenstation Karnin wurde 1938 in Betrieb genommen
|
1940
|
Lotsenstelle Westklün nach Karnin verlegt
Lotsenstelle verlegt
[W-A. Swinemünde 16. Januar 1940]
[NfS. Nr. 296 v. 20.01.1940]
Geogr. Lage: Ungf. 53°51´ N, 13°55´O.
Angaben:
Westklüne ist nach Karnin auf Usedom (ungf. 53°50,7´N, 13°51,9´O) verlegt
worden.
Die Lotsenstelle führt von jetzt ab die Bezeichnung Karnin.
|
