Ihna-Bake

1911

Anzündung der Richtfeuer
[NfS. Nr. 1548 v. 08. Juli 1911]

Die Fahrwassermittellinie der Oder von Kratzwiek abwärts bis zur Königsbake wird durch drei Paar Richtfeuer bezeichnet werden. Die Richtfeuer werden voraussichtlich am 1. August 1911 in Betrieb genommen werden; der endgültige Zeitpunkt wird noch bekanntgemacht. Einzelne Feuer werden im Laufe des Monats Juli zuweilen probeweise brennen.
Jeder der drei Fahrwaserstrecken:

Kratzwiek — Cavelwischer Ziegeleigraben,
Cavelwischer Ziegeleigraben — Scholwiner Krug und
Scholwiner Krug — Königsbake

wird durch ein Oberfeuer und ein Unterfeuer bezeichnet werden.

"Stettiner Haff" (Reichs-Marine-Amt, Berlin 1903, Bericht. bis 1908)

Die Baken der Oberfeuer werden aus je einem vierseitigen, hölzernen Fachwerkgerüst von 4,5m unterer und 2,0m oberer Seitenlänge bestehen, das eine etwa 14m über M-Wss. liegende Galerie und darauf eine sechsseitige Laterne mit pyramidenförmigem Dach tragen wird. Der Laternenknauf wird 16,5m über M-Wss. liegen.
Das Fachwerkgerüst der ähnlichen Baken der Unterfeuer wird 2,0m untere und 1,5m obere Seitenlänge haben. Die Galerie wird 7,0, der Laternenknauf 9,5m über M-Wss. liegen.
Sämtliche Baken der Ober- und Unterfeuer werden oben weiß und unten schwarz gestrichen sein; nur die Ihna-Bake wird weißen Anstrich erhalten und ebenso aussehen wie die Bake des Schanzen-Oberfeuers.

... 3. Die Fahrwasserstrecke Scholwiner Krug — Königsbake wird durch die Camelsberg-Nordbake als untere und die Ihna-Bake als obere Richtfeuerbake bezeichnet werden.

Auf der Ihna-Bake wird 15m über M-Wss. ein von rw. 200,8° bis rw. 205,8° leuchtendes weißes Festfeuer brennen.
Lage: 53°32'11,9"N, 14°38'38,4"O.

   Sämtliche neuen Feuer sind mit Linsen versehen; die Lichtquelle ist Petroleum.
Die unterbrochenen Feuer der unteren Richtbaken haben 24 Hefnerkerzen Lichtstärke und annähernd 5 Sm mt. Tragweite.
Die geographische Sichtweite für die 8m über M-Wss. brennenden Feuer ist etwa 11 Sm.
   Die Lichtstärken der Festfeuer auf den oberen Richtbaken betragen annähernd 36 H-K. für die weißen und 9 für das rote Feuer; die entsprechenden mt. Tragweiten sind 5,5 und 2,5 Sm.
Die geographische Sichtweite der 15 m über M-Wss. befindlichen Feuer ist ungefähr 13 Sm.

Neue Feuer angezündet
[NfS. Nr. 1874 v. 05. August 1911] vgl. N.f.S. 1548/1911

Die neue Befeuerung der Oder von Kratzwiek bis zur Königsbake ist am 1. August 1911 in Betrieb genommen worden.

Sektorgrenzen der Richtfeuerlinien
[NfS. Nr. 3129 v. 16. Dezember 1911]

Die Deckpeilungen der laut N.f.S. 1548 und 1874 v. 1911 in Betrieb genommenen Richtleuchtbaken der Oder sind folgende:

... 3.   Camelsberg-Nord und Ihna-Leuchtbake rw. 23°16´(mw. NNO7/8O).

Diese Richtlinien können beim Ein- und Auslaufen zur Kontrolle der Kompasse benutzt werden.
Lage der Ihna-Leuchtbake: 53°32´11,9´´N, 14°38´38,4´´O.

1913

Ihna-Bake (Nr. 527)
Position: 53°32´12´´N, 14°38´38´´O
Kennung: F. (Petr.)
Feuerhöhe über Mittelwasser: 15 m
Turmhöhe über Erdboden: 16,5 m
Angaben: Weißes, hölzernes Fachwerkgerüst.
Die Ihna-Bake war das Oberfeuer zum Unterfeuer Camelsberg (N.), Nr. 521.

1930

Feuer im Bau
[NfS. Nr. 1544 v. 03. Mai 1930]

1. Ihna-Richtfeuer

Geogr. Lage:

Unterfeuer auf ungf. 53°32,3´N, 14°38,5´O
Oberfeuer auf ungf. 53°32,1´N, 14°38,9´O

Kennung:

Unterfeuer: Ein weißes, unterbrochenes Feuer
Oberfeuer: Ein weißes Festfeuer

Feuerhöhe über Wasser: Unterfeuer: 15,7 m; Oberfeuer: 26,0 m
Sichtweite: Unterfeuer: 12,9 Sm; Oberfeuer: 15,3 Sm
Feuerträger:

Unterfeuer: Zylindrischer, 16,7 m hoher, eiserner Turm mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dache;
Anstrich der ganzen Leuchtbake im unteren Drittel weiß, sonst schwarz.

Oberfeuer: Vierseitige, 26,6 m hohe, eiserne Bake mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dache;
Anstrich wie das Unterfeuer

Angaben: Die beiden Feuer werden als Ersatz für die bisherige Ihna-Bake und als Gegenfeuer zu den Pölitz-Richtfeuern in Linie rw. 132°42´27´´ die Fahrwasserstrecke durch den Damanschen Strom und den nördlichen Teil des Mittellochs bezeichnen. ...

5. Bauarbeiten

Die Baustellen der Ihna-Richtfeuer und des Camelsberg-Unterfeuers liegen im Wiesengelände bei Ihnamünde.
Die Baustelle des Babbinstrom-Quermarkenfeuers liegt auf der Insel Groß-Camelwerder.
Mit den Unterbauten ist begonnen worden. Die Inbetriebnahme erfolgt voraussichtlich im Frühjahr 1931.

1931

Ihna-Bake, Oberfeuer (Nr. 526)

Position: 53°32´N, 14°39´O
Kennung: F. w. & r. & gn. (Petr.)
Feuerhöhe über Mittelwasser: 15 m
Turmhöhe über Erdboden: 16,5 m
Sichtweite: 6 Sm
Angaben: Weiße, hölzerne Gitterbake mit Laternenkammer und Galerie.

Ihna, Unterfeuer (Nr. 527)

Position: 53°32´N, 14°38´O
Kennung: Ubr. Grp.
Feuerhöhe über Mittelwasser: 15,7 m
Turmhöhe über Erdboden: 16,7 m
Sichtweite: 12,9 Sm
Angaben: Zylindrischer, eiserner Turm mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dach;
Unteres Drittel weiß, sonst schwarz.

Ihna, Oberfeuer (Nr. 527a)

Position: 53°32´N, 14°39´O
Kennung: F.
Feuerhöhe über Mittelwasser: 26 m
Turmhöhe über Erdboden: 26,6 m
Sichtweite: 15,3 Sm
Angaben: Zylindrischer, eiserner Turm mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dach; Unteres Drittel weiß, sonst schwarz.

Im Bau befindliche Richtfeuer:

Sie werden als Ersatz für die bisherige Ihna-Bake und als Gegenfeuer zu den Pölitz-Richtfeuern in Linie rw. 132,7° die Fahrwasserstrecke durch den Damanschen-Strom und den N-lichen Teil des Mittellochs bezeichnen.

2. Ihna-Richtfeuer in Betrieb
[NfS. Nr. 3057 v. 29.8.1931] Frühere NfS.: 1544/1930

Tag der Inbetriebnahme beider Feuer: 1. September 1931 mit Sonnenuntergang

a) Unterfeuer
Geogr. Lage: 53°32´17,67´´N, 14°38´28,16´´O
Karteneintragung: Ubr. Grp.
Kennung: Ein weißes, unterbrochenes Feuer mit Gruppen von zwei Unterbrechungen
Feuerhöhe über Wasser: 15,7 m
Sichtweite: 12,9 Sm
Feuerträger: 16,7 m hoher, zylindrischer, eiserner Turm mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dach; Anstrich im unteren Drittel weiß, sonst schwarz.

b) Oberfeuer
Geogr. Lage: 53°32´4,22´´N, 14°38´52,66´´O
Karteneintragung: F.
Kennung: Ein weißes Festfeuer
Feuerhöhe über Wasser: 26,0 m
Sichtweite: 15,3 Sm
Feuerträger: 26,6 m hohe, viereckige, eiserne Bake mit zylindrischer Laterne, zwei Galerien und kegelförmigem Dach; Anstrich im unteren Drittel weiß, sonst schwarz.

Angaben: Die beiden Feuer bezeichnen als Ersatz für das bisherige Ihna-Richtfeuer in Linie rw. 132°42´27´´ die Fahrwasserstrecke durch den Damanschen Strom und den nördlichen Teil des Mittellochs.

Tag der Ausführung: 1. September 1931 mit Sonnenaufgang
Angaben: Mit der Freigabe des Durchstiches durch den Schützenwerder und der Inbetriebnahme der unter B. 1 bis 5 aufgeführten Leuchtfeuer werden folgende alte Leuchtfeuer endgültig gelöscht:

... Ihna-Bake auf ungf. 53°32,2´N, 14°38,7´O (Lfv. I 1931 Nr. 526) ...

Die Baken sämtlicher unter B.7 aufgeführten Feuer werden anschließend abgebrochen, die Leuchttonne wird eingezogen.

Unterfeuer in Betrieb
[NfS. Nr. 3597 v. 10.10.1931] Frühere NfS.Nr.: 3057/1931

1. Nebenfeuer auf dem Ihna-Unterfeuer in Betrieb

Tag der Inbetriebnahme: 12. Oktober 1931 mit Sonnenuntergang
Geogr. Lage: 53°32´18´´N, 14°38´28´´O
Kennung:Wie in der früheren NfS. angegeben
Feuerhöhe über Wasser: "

Angaben:Das Feuer gibt der Schiffahrt einen Anhalt für die Fahrt von der Flankengraben-Richtfeuerlinie in die Königsfahrt und umgekehrt.
Es ist von rw. 14° bis rw. 16,7° (in Höhe der Königsbake in Sohlenbreite der Königsfahrt) sichtbar.